CRC Glons/Beauvechain

Bâtiments militaires à Liège et dans la province

Badges de battle/service-dress

Missions du CRC

«Le Control & Reporting Centre (CRC) de la Composante Air belge contrôle et surveille l’espace aérien au-dessus de la Belgique et du Luxembourg de jour comme de nuit. Si nécessaire, il accompagne également les missions d’interception de la Quick Reaction Alert (QRA). Ces tâches font partie de la mission permanente de surveillance aérienne de l’OTAN et sont une obligation pour chaque allié.» (www.mil.be)

Composition

Le CRC est composé de trois escadrilles :

Escadrille de Contrôle et de Défense aérienne, qui comprend :

Section Air Surveillance
Section Air Intercept

Escadrille Defense Support

Escadrille Maintenance

Flight Air Surveillance : médaille de poche et badges

Flight Air Intercept : médaille de poche et badges

Historique

1947 : formation des premiers opérateurs radar belges, à Yatesbury.
Les premiers radars sont déployés à Brustem, puis à Eben-Emael où s'effectue la formation du personnel.
1950 : deux stations radar, GCI n°1 et n°2 (Ground Control Intercept), sont créées à Maldegem (et ensuite à Coxyde) et à Beauvechain. Les informations des deux stations sont transmises au Centre de Contrôle Avia d'Evère.
Deux nouveaux sites radars sont envisagés : Semmerzake (Gavere) et Glons.
1951-52 : début des travaux à Glons. Les GCI changent de dénomination : CRC 1 et 2.
1953 : le GCI n°2 (Beauvechain) et le CC Avia (Evere), déménagent à Glons.
1954 : le CGI n°2 devient le CRC n°2.
1955 : création d'un Control Reporting Post (CRP) à Senonchamps, près de Bastogne. Deux Reporting Posts Coastal sont également mis en place sur le littoral.
1959 : la formation du personnel s'effectue désormais à Semmerzake.
1961 : le CRC 2 devient CRC Glons. Le CRP de Senonchamps est dissout. L’indicatif (callsign) du CRC Glons devient EFFLUX.
1963 : le contrôle du trafic aérien est pris en charge par la station de Zemmerzake.
1965 :  la station de Semmerzak prend la dénomination de Trafic Coordination Cell (TCC).
1966 à 1972 : est créé à Glons, le Programming & Training Center (PTC), en vue de former le personnel des stations MINIFAC. Il sera remplacé, en 1972 par le Nato Programming Center, centre chargé d'élaborer les logiciels  utilisés dans les stations NADGE)

Médaille de poche du PTC

Ce qu’il reste du NPC une fois le CRC déménagé à Beauvechain

Médailles de poche du Nato Programming Center (NPC)

1968 : intégration des stations radars belges dans le réseau NADGE (Nato Air Defense Ground Environment) de l'OTAN.
Avril 1972 : mise en service du radar MPR (Medium Power Radar).
1979 : la Trafic Coordination Cell de Semmerzake est rebaptisée Trafic Control Center.
1986 : première liaison opérationnelle avec l'AWACS.
1993 : rénovation des installations de Glons.
2004 : mise en place de l'ACCS (Air Command and Control System).
29 juin 2015 : mise hors service du radar MPR.
11 octobre 2018 : le CRC Glons reprend les traditions de la 11° escadrille.
2020 : le CRC déménage à Beauvechain.