Le Tunnel de Hombourg : Un Témoin Clé de l’Histoire Ferroviaire et Militaire
Le tunnel de Hombourg (aussi appelé tunnel de la Laschet) est un ancien ouvrage ferroviaire de 140 mètres de long situé sur la ligne 38, en province de Liège. Au-delà de sa fonction technique, ce site revêt une importance historique majeure, ayant été le théâtre du tout premier acte de destruction militaire de la Première Guerre mondiale en Belgique.
Le 31 juillet 1914, face à l’imminence de l’invasion allemande, le gouverneur militaire de Liège, le Général Leman, ordonne le dynamitage des infrastructures frontalières. L’objectif stratégique est crucial : bloquer les voies ferrées pour empêcher l’acheminement de l’artillerie lourde ennemie, notamment les canons géants « Grosse Bertha », indispensables pour détruire les forts de Liège.
Le 3 août 1914 au soir, soit quelques heures avant l’entrée officielle des troupes allemandes sur le territoire, le Génie de l’armée belge fait exploser le portail sud du tunnel. Les Allemands sont contraints de mobiliser immédiatement leurs troupes ferroviaires (Eisenbahntruppen) pour déblayer les gravats. Il leur faudra deux semaines d’efforts intensifs pour rétablir totalement le trafic le 17 août 1914.
Le tunnel de Hombourg, détruit le 3 août 1914 à 20h30, par le Génie belge.
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